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　　X-47B“飞马”无人机的研制起点应该从2007年2月算起，那时美国海军正式发布了“无人作战飞行验证机”项目招标书。但实际上，它孕育于2000年启动的美国海军无人作战飞机项目。到2003年4月，美国国防部将这个项目与空军无人作战飞机项目合并，试图开发出一种能够同时满足空军、海军作战需求，可以执行包括情报侦察监视、电子战和精确打击等多种任务的无人作战飞机。但由于两个军种的需求差距太大，该项目于2006年年初终止。随后，美国海军继续研发X-47B项目。

　　X-47B 的“体健”体现在，由于是无人驾驶，它的使用可以完全不考虑有人驾驶飞机无法回避的飞行员生理承受能力的限制。根据美军条例规定，海军飞行员每次升空作战的时间最多为10个小时。X-47B则将美军飞行器的滞空时间从10小时提升至30小时左右，经过空中加油后甚至可以达到50至100个小时。这是有人驾驶飞机根本无法比拟的绝对优势。同时，战斗机飞行员承受的最大过载不能超过9g，而X-47B能够承受超过20g的过载。这意味着X-47B可以承担非传统情报侦察监视、早期压制敌防空系统、精确打击等多样化作战任务。