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　　“出海”之前，萝卜快跑已在国内接受过复杂道路的训练。截至目前，萝卜快跑已经在北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等十多个城市落地服务。百度财报显示，2024年第四季度，萝卜快跑提供的无人驾驶订单超过110万单，同比增长36%。2025年3月，萝卜快跑累计为公众提供的出行服务订单超过1000万单。财报还特别提到，自2025年2月起，萝卜快跑已在中国实现100%全无人驾驶运营，这表示目前萝卜快跑在国内运营的所有车辆都已不用配备安全员。

　　为何中国无人驾驶企业纷纷瞄准中东市场？有分析认为，中东地区诸多国家正经历经济转型，大力发展数字经济，出台了一系列支持政策鼓励科技创新与相关产业发展。例如，阿联酋将自动驾驶纳入 “2030国家人工智能战略”，希望未来无人驾驶能承担25%的交通出行。迪拜作为中东地区的经济和金融重要枢纽，政策包容性强，其高温、沙尘暴等极端气候和复杂的交通场景，为自动驾驶技术提供了良好的测试环境，有助于提升技术的泛化能力。同时，在此落地可辐射周边国家和地区，市场需求潜力巨大。